640-340 (Тамбов)
8-915-675-93-26
zakaz@teplokomplekt68.ru

Цены актуальны на 17.10.2020

Ваша корзина
пуста!

HUTER Электрогенератор DY4000LG

HUTER Электрогенератор DY4000LG - купить в Тамбове

Артикул: dy4000lg

Цена: 29216.00 руб.

Номинальное напряжение, В 220

Исполнение по напряжению (холостой ход), В 228—234

Исполнение по напряжению (полная нагрузка), В 212—21

8 Номинальная частота переменного тока, Гц 50

Частота холостого тока, Гц 52.5

Частота при полной нагрузке, Гц 50

Номинальная мощность,  DY4000LG 3000 Вт

Длительная перегрузка не допускается!

Частота при допустимой перегрузке, Гц 49.5

Допускаемое отклонение частоты, Гц Холостой ход ± 0.4

Нагрузка ≤20% ± 0.3

Нагрузка 20—50% ± 0.25

Нагрузка ≥50% ± 0.15

Частота при мгновенном включении полной нагрузки, Гц 45

Частота при мгновенном выключении полной нагрузки, Гц 55

Время восстановления номинальной частоты (не более), с 3

Номинальный коэффициент мощности 1.0

Система возбуждения альтернатора Щеточная*

Система стабилизации напряжения Феррорезонансная (конденсаторная)*

Условия эксплуатации

Топливо: бензин / пропан, °К (°С) 243…313 (-30…+40)

Топливо: пропан-бутан, °К (°С) 268…313 (-5…+40)

Атмосферное давление, кПа 89.8

Относительная влажность, % 60

Тип и конструкция двигателей

Способ охлаждения Воздушный принудительный

Конструкция камеры сгорания Полусферическая

Расположение цилиндра Наклонное

Конструкция и расположение клапана Верхнее (над цилиндром)

Расположение распредвала Нижнее (в картере)

Основные параметры

Частота вращения на номинальной мощности, об/мин. 3600

Частота вращения холостого хода, об/мин. 1700±100 / 150±100

Максимальный вращающий момент, Нм 11 / 22.5

Частота вращения максимального момента, об/мин. 2800

Расход топлива, г/кВтч 374

Расход масла, г./кВтч 6.8

Погрешность стабилизации частоты вращения, % 6

Количество цилиндров 1

Число тактов 4

Диаметр цилиндра, мм 70

Ход поршня, мм 54

Рабочий объем камеры сгорания, мл 210

Степень сжатия 8:1

Направление вращения вала со стороны ручного стартера По часовой стрелке

Угол опережения зажигания, ° 21.5°

Зазор клапанного механизма, мм 0.03—0.05

Искровой зазор свечи зажигания, мм 0.7—0.8

Способ передачи вращающего момента Шлицевая муфта

Способ запуска Ручной стартер

Система зажигания Магнето

Система подачи топлива Свободный слив (самотек)

Принадлежности

Тип свечи зажигания NHSP LD F6TC, Esso, PSB6E2, Bosch W6DC, NGK BP5ES, Champion N11YC, Denso W16EX-U, AC Delco 44XLS, Motor Craft AG24C, Beru 14-7DU, Россия А17Д и аналогичные

Система питания комбинированный карбюратор

Тип воздушного фильтра Пористый полиуретан

Топливо и смазочное масло Тип топлива Бензин АИ-92 неэтилированный, Газ: пропан-бутан, метан (бытовая газовая сеть, природный газ)

Тип смазочного масла Любое масло класса SAE*, сорт не ниже API: SE, SF или SG.

Тип системы смазки Разбрызгиванием в картере

Ёмкость бензобака, мл 15000

Ёмкость системы смазки, г 600

23053

Напряжение генератора Во время работы, бензиновый генератор вырабатывает переменное напряжение без привязки к абсолютным значениям. Это означает, что разность потенциалов между любым контактом розетки и землей составляет 110В, а напряжение между контактами – 220В. Для того чтобы сделать генератор действительно однофазным, необходимо приравнять к нулю потенциал одного из контактов в выходной розетке. Для этого необходимо организовать отдельную точку заземления близко к месту установки генератора и присоединить один из контактов в выходной розетке к этой точке. Таким образом у вас получиться «ноль» на заземленном проводе и чистая «фаза» на втором проводе