HUTER Электрогенератор DY5000L

Номинальное напряжение, В 220

Исполнение по напряжению (холостой ход), В 228—234

Исполнение по напряжению (полная нагрузка), В 212—218

Номинальная частота переменного тока, Гц 50

Частота холостого тока, Гц 52.5

Частота при полной нагрузке, Гц 50

Номинальная мощность

двигатель 182F  4000 Вт

Длительная перегрузка не допускается!

Частота при допустимой перегрузке, Гц 49.5

Допускаемое отклонение частоты, Гц

Холостой ход ± 0.4

Нагрузка ≤20% ± 0.3

Нагрузка 20—50% ± 0.25

Нагрузка ≥50% ± 0.15

Частота при мгновенном включении полной нагрузки, Гц 45

Частота при мгновенном выключении полной нагрузки, Гц 55

Время восстановления номинальной частоты (не более), с 3

Номинальный коэффициент мощности 1.0

Выход постоянного тока 12В НЕТ

 Габариты, мм 700×535×570

Вес без упаковки и топлива, кг 77 

Система возбуждения альтернатора Щеточная*

Система стабилизации напряжения Феррорезонансная (конденсаторная)*

Условия эксплуатации*

Топливо: бензин / пропан, °К (°С) 243…313 (-30…+40)

Топливо: пропан-бутан, °К (°С) 268…313 (-5…+40)

Атмосферное давление, кПа 89.8

Относительная влажность, % 60

Тип и конструкция двигателей 182F

Способ охлаждения Воздушный принудительный

Конструкция камеры сгорания Полусферическая

Расположение цилиндра Наклонное

Конструкция и расположение клапана Верхнее (над цилиндром)

Расположение распредвала Нижнее (в картере)

Основные параметры Номинальная мощность (1 час), кВт / л.с. 6.8 / 11;

Частота вращения на номинальной мощности, об/мин. 3600

Частота вращения холостого хода, об/мин. 1700±100 / 150±100

Максимальный вращающий момент, Нм 20

Частота вращения максимального момента, об/мин. 2800

Расход топлива, г/кВтч 374

Расход масла, г./кВтч 6.8

Погрешность стабилизации частоты вращения, % 6

Количество цилиндров 1

Число тактов 4

Диаметр цилиндра, мм 82

Ход поршня, мм 64

Рабочий объем камеры сгорания, мл 337

Степень сжатия 8:1

Направление вращения вала со стороны ручного стартера По часовой стрелке

Угол опережения зажигания, ° 21.5°

Зазор клапанного механизма, мм 0.03—0.05

Искровой зазор свечи зажигания, мм 0.7—0.8

Способ передачи вращающего момента Шлицевая муфта

Способ запуска Ручной стартер

Система зажигания Магнето

Система подачи топлива Свободный слив (самотек)

Принадлежности

Тип свечи зажигания NHSP LD F6TC, Esso, PSB6E2, Bosch W6DC, NGK BP5ES, Champion N11YC, Denso W16EX-U, AC Delco 44XLS, Motor Craft AG24C, Beru 14-7DU, Россия А17Д и аналогичные

Система питания Карбюратор RXH136 DY5000L(LX); RXH138 DY6500L(LX)

Тип воздушного фильтра Пористый полиуретан

Топливо и смазочное масло

Тип топлива Бензин АИ-92 неэтилированный, Газ: пропан, пропан-бутан

Тип смазочного масла Класс SAE: 10W-30, 10W-40 Сорт API: S

Тип системы смазки Разбрызгиванием в картере

Ёмкость бензобака, мл ≈22000

Ёмкость системы смазки, мг 1100

Габариты, мм 405×450×443

 23914

Защитное заземление должно иметь сопротивление не более 4-х Ом. Практически это требование может быть реализовано следующими способами: подключение к помещенным во влажные слои грунта предметам из оцинкованной стали, стали без покрытия или меди, размеры которых могут быть: стержень диаметром 15 мм и длиной 1.5 м, лист 1×1.5 м; подключение к находящимся в земле объектам, кроме трубопроводов горючих и взрывоопасных сред, центрального отопления и канализации; подключение к существующему контуру защитного заземления